26.7.2008 Henri oli 11. kauden viidennessä kilpailussa Edmontonissa sekä sai lisäpisteen parantamalla eniten sijoitustaan kisassa

Meillä oli kaksi starttia tänä viikonloppuna. Aika-ajoissa oli ongelmia löytää hyvää vauhtia uusilla renkailla. Ensimmäisessä aika-ajoissa olin 17. ja toisessa 16. Toisessa aika-ajossa jäi loppukierrokset vielä ajamatta, kun bensa loppui kesken.

Ensimmäisessä kisassa meni vähän paremmin kuin aika-ajoissa ja olin maalissa 14. Silti auto ei ollut vielä tarpeeksi hyvä ajettava.

Aamun lämmittelyssä löysimme autoon paremmat säädöt ja toisessa kisassa auto oli jo paljon parempi ajaa. Olin tyytyväinen kisavauhtiini, kun ajoin kisassa kovempaa kuin moni edellä oleva ja sain nostettua itseni kuudennestatoista ruudusta yhdenneksitoista maaliin. Kisavauhdin löytymisestä kertoi myös, että ajoin kovempaa kisassa kuin aika-ajossa. Auton takarenkaan osuminen seinään kisan aikana teki auton jopa paremmaksi ajaa, kun luulin sen yleensä vaikuttavan päinvastoin. Auton säädöissä olisi siis vielä ollut parantamisen varaa, kun sen sai seinään ajamalla paremmaksi.

Tästä on kuitenkin hyvä mennä seuraavaan kisaan, joka ajetaan USA:ssa Elkhart Lakella 9-10. elokuuta, missä ajetaan myös kaksi kilpailustarttia.

Haluan kiittää myös tiimiäni, joka teki hyvää työtä koko viikonlopun ajan ja erityisesti tukijoitani, jotka olivat kisapaikalla kannustamassa minua. 

Kuvia kilpailusta

29.6.2008 Henrin kisa päättyi rajuun ulosajoon Mont-Tremblantissa

Kauden kolmannessa kisassa Henri oli kilpailussa 14. sijalla, kun matka päättyi rengasvalliin kovalla vauhdilla. Auton ohjaus oli hieman vahingoittunut kilpailun alkuvaiheessa. Ajamme ensimmäisen mutkan kanttarien yli melko rajusti, jolloin ohjaustanko oli löystynyt kanttien iskuista. Sen vaikutuksesta pystyin ajamaan enää noin 95% maximi vauhdistani.

Kisan puolivälin jälkeen radan kymmenennessä mutkassa auto karkasi käsistä jarrutuksessa 190km/h vauhdista. Turva-alue ei ollut hirveän iso, joten auto liukui nurmikkoa pitkin melko kovalla vauhdilla rengasvallin sisään ja pompahti sieltä ulos. Itselleni ei käynyt juuri mitään, paitsi niskat olivat useamman päivän kipeät. Autosta hajosi todennäköisesti jotain juuri ennen ulosajoa, koska auton perä lähti yhtäkkiä alta ja sitten ei ollut enää mitään tehtävissä.

Seuraava kilpailu ajetaan 25. ja 26. heinäkuuta Edmontonissa, jossa ajetaan kaksi starttia.

Kuvia kilpailusta

21.5.2008  Hyvin alkanut kisa kaatui rengasrikkoon - Henrin kommentit

Kauden toinen osakilpailu ajettiin Laguna Secan radalla Californiassa USA:ssa. Jouduin antamaan alussa muille hieman tasoitusta, kun rata oli minulle uusi ja muut kuljettajat olivat ajaneet talvella siellä kahden päivän viralliset testit. Opin radan kuitenkin nopeasti ja paransin aikaani aina sekunnilla, kun pääsin radalle aika-ajoihin tai harjoituksiin. Toisessa aika-ajossa olin pitkään kiinni 9. lähtöruudussa, mutta kierrokseni uusilla renkailla ei onnistunut niin kuin olisin halunnut, joten sunnuntain kisaan lähtöruudukseni tuli 15. 

Kisassa sain hyvän lähdön ja auton etupäähän tehdyt muutokset tuntuivat toimivan hyvin heti kilpailun ensimmäisiltä kierroksilta lähtien. Olin hyvässä vauhdissa edellä oleviin verrattuna, ja muutaman ohituksen tehtyäni olinkin noussut kymmenenneksi. Tiimini kertoi minun ajavan siinä vaiheessa kovempaa kuin kisan kärkijoukko. Radan kuudennessa mutkassa ulostuloni valui ulkokanttien reunan yli, jossa takarenkaaseen tuli viilto ja aloin menettää rengaspainetta. Autoa oli sen jälkeen vaikea hallita enkä enää pystynyt ajamaan kovaa tyhjällä takarenkaalla. Rengas oli kuitenkin sen verran ehjä, että pystyin ajamaan auton maaliin ja pisteille, 16. sijalle. 

Lopputulos harmittaa, koska ehjällä renkaalla olin todella hyvässä kisavauhdissa ja uskon, että olisin noussut lisää sijoituksia kilpailun aikana. Olin pettynyt epäonnistuneeseen aika-ajoon, mutta kuitenkin tyytyväinen kisavauhtiini. Se antaa hyvät odotukset seuraavaan kilpailuun.   

Haluan kiittää yhteistyökumppaneitani ja erityisesti GNLD:tä, joka oli vahvasti tukemassa minua tässä kilpailussa. 

Seuraava kilpailu ajetaan Kanadan Mont Tremblantissa 29. kesäkuuta.        

                            Kuvia kilpailusta

21.4.2008  Kausi alkoi Longbeachin kilpailulla

Kauden ensimmäisessä kilpailussa Henri haki tuntumaa uuteen luokkaan. Perjantain aika-ajojen tuloksena oli 13. sija, joka putosi lauantain aika-ajoissa kolme pykälää.

Sunnuntain kilpailussa Henri lähti 16:sta ruudusta. Hän aloitti vahvasti ja ajoi kisan alkupuoliskolla kilpailun viidenneksi nopeimpia kierrosaikoja jahdatessaan edellämeneviä. Kuten tunnettua, katuradalla ohittaminen on haastavaa, mutta Henri onnistui nousemaan lopputuloksissa sijalle 14. Kisassa merkillistä oli se, ettei yksikään auto keskeyttänyt vaan kaikki 23 kilpailijaa pääsivät maaliin.

                            Kuvia kilpailusta

8.4.2008 HENRI KARJALAINEN SIIRTYY AMERIKAN CHAMP CAR ATLANTIC -SARJAAN

22-vuotias formulakuljettaja Henri Karjalainen nousee ajamaan Amerikan toiseksi suurinta formulaluokkaa Champ Car Atlanticia. Karjalainen on tehnyt sopimuksen kanadalaisen Jensen Motorsport tiimin kanssa. Viime marraskuussa ajetut näyttötestit sujuivat niin hyvin, että talli tarjosi Henrille osittain sponsoroitua ajopaikkaa. Henri oli selkeästi nopein kuudesta muusta kuljettajasta, jotka havittelivat samaa kyseistä tallipaikkaa.

Sarjassa on 11 osakilpailua, jotka ajetaan USA:ssa ja Kanadassa. Sarja vastaa Euroopan GP2 -luokkaa. Auton huippunopeudet ovat yli 280km/h ja kurveissa päästään vauhteihin, jossa syntyy yli kolmen G:n sivuttaisvoimia.

Kaudella 2007 Henri sijoittui Aasian Formula 3 -sarjassa toiseksi ja voitti Indonesiassa ajetun President’s Cupin sekä ajoi yhden kilpailun GP2:sta Turkissa Istanbulissa.

Kauden ensimmäinen osakilpailu ajetaan yhdessä Champ Car -luokan kanssa Long Beachin katuradalla 20. huhtikuuta.

             Kuvia kauden ensimmäisistä testeistä

24. - 26.8.2007  HENRI KARJALAISEN GP2-DEBYYTTI JÄI VAJAAKSI

Istanbul. Formulakuljettaja Henri Karjalainen oli allapäin uransa ensimmäisen GP2-sarjan kisaviikonlopun jälkeen. Suomalaiskuljettajan molemmat kisalähdöt Turkissa päättyivät keskeytykseen ja ajettuja kierroksiakaan ei kertynyt odotetusti.

Sunnuntaina Karjalaisen matka tyssäsi jo ensimmäiseen mutkaan, kun italialainen Luca Filippi törmäsi suomalaisen auton perään.

"En voinut tehdä siinä tilanteessa itse mitään, hän tuli sieltä renkaat sauhuten. Sain hyvän lähdön ja harmittaa todella, että kisa jäi kesken heti alussa", Karjalainen, 21, sanoi.

Sunnuntaina voittoon ajoi iSport-tallin saksalaiskuljettaja Timo Glock, joka johtaa myös kokonaiskilpailua. Lauantain kisassa Karjalainen ehti kaasuttelemaan 15 kierrosta ennen ulosajoaan.

"Opin silti paljon autosta, vaikka kisat jäivätkin lyhyeen", Karjalainen kertoi.

www.hs.fi

     Henrin kommentit kisasta          Kuvia kilpailuista

21.8.2007 HENRILLE NÄYTÖN PAIKKA GP2 -SARJASSA!

Henri Karjalainen ajaa GP2-sarjan seuraavassa osakilpailussa Turkissa ensi viikonloppuna. 21-vuotias Karjalainen korvaa edellisessä osakilpailussa Unkarissa olkapäänsä loukanneen Markus Niemelän BCN Competicion -tallissa.

Kuluvalla kaudella Karjalainen on kilpaillut Aasian formula 3-sarjassa.

- Aika paljon on mietteitä mielessä, ja pikkuisen jännittääkin. Viimeksi olen ajanut Renault'n F3-autoa ja yhtäkkiä tulee hyppäys GP2-sarjaan. Olemme kuitenkin puolitoista viikkoa pystyneet valmistautumaan siihen ja uskon, että edessä on hyvä viikonloppu, vaikka hirveästi ei ole testiä alla. Omasta mielestäni olen kuitenkin valmis kisaan, Karjalainen kertoo MTV3:lle.

Niemelä palannee GP2-auton rattiin todennäköisesti heti Turkin jälkeisessä osakilpailussa Italian Monzassa 7. syyskuuta.
(MTV3)

Lue lisää

23.-24.6.2007  HENRI SIJOITTUI AASIAN FORMULA 3 PACIFIC SARJASSA TOISEKSI

Ennen viimeistä kilpailua Henri oli kärkeä perässä kolme pistettä. Kolmessa viimeisessä startissa Zhuhaissa Henri sijoittui jokaisessa lähdössä toiseksi.
Loppupisteissä eroa kärkeen jäi kahdeksan pistettä.
Voitosta tienasi aina 20 pistettä, kakkostilasta 15.

                 Kisaraportti      Kuvia kilpailusta  

11.-13.5.2007 HENRI TYHJENSI PALKINTOPÖYDÄN INDONESIASSA JA VOITTI PRESIDENTS CUPIN

Ennen kauden kolmatta kilpailua Henri oli sarjapisteissä toisena 28 pistettä kärkeä perässä. Indonesiassa Henri voitti kaiken mahdollisen. Aika-ajojen paalupaikka, kolme kilpailuvoittoa ja lisäksi jokaisesta startista vielä kilpailun nopeimmat kierrosajat, joista jokaisesta saa yhden lisäpisteen.

Kaiken tämän lisäksi Henri voitti myös arvostetun Presidents Cupin, joka annetaan kisaviikonloppuna parhaiten menestyneelle. Palkinnon luovutti Indonesian presidenttiä edustanut ministeri.

Henri on vain kolme pistettä jäljessä sarjan ykköstilasta, kun yksi osakilpailu on vielä ajamatta.

     Kisaraportti      Kuvia kilpailusta    Juha Roihan raportti                            MTV3-uutinen

15.-18.3.2007 HENRI AUSTRALIASSA KAKSI KERTAA PALKINTOPALLILLE! 

Kauden toisessa kilpailussa Australian Melbournessa Henri ajoi kaksi kertaa kolmanneksi ja kerran neljänneksi. Yksi startti päättyi keskeytykseen. Aasian sarjan kuskien lisäksi kilpailemassa olivat myös Australian Formula 3 sarjan kuskit. Viivalta starttasi huikeat 31 autoa ja kuljettajia oli tullut yli kymmenestä eri maasta ympäri maailmaa!

  Osallistujaluettelo  Kisaraportti  Kuvia kilpailusta

21.1.2007 HENRI PAALULTA VOITTOON AASIAN F3 PACIFIC -SARJAN KAHDESSA ENSIMMÄISESSÄ FINAALISSA

Henri Karjalainen ajoi Zhuhain radalla pidettävän Aasian Formula 3 Pacific -sarjan avauskilpailun ensimmäisen ja toisen finaalin voittoon suvereenisti johtaen kilpailua lähdöstä maaliin.

  Henrin kommentit   Kisaraportti   Kuvia kilpailusta     

19.1.2007 HENRI NOPEIN Zhuhain Formula 3 -kisan kaikissa neljässä vapaissa harjoituksissa! Ero toiseksi nopeimpaan kuljettajaan vaihteli eri harjoituksissa 0,1 sekunnista 0,7 sekuntiin asti!

Ks. englanninkielinen uutisointi: www.asianf3.net

15-17.12.2006 Henri ajoi kauden viimeisessä osakilpailussa Zhuhaissa kolmanneksi ja kuudenneksi. Sarjan loppupisteissä tuloksena oli 4. sija!

10-12.11.2006 Pekingin katuratakisa peruttiin

2.10.2006  Henri astui armeijan harmaisiin Lahdessa, jossa hänellä alkoi 362 päivän pituinen palvelus Lahden Urheilujoukoissa. Samaa tietä ovat kulkeneet monet maamme huippu-urheilijat.

15.-17.9.2006  Henri ajoi Pekingissä viidenneksi ensimmäisessä finaalissa, toisessa lähdössä palkintopallisija karkasi moottorikkoon

25-27.8. 2006 Shanghai F1 Circuit

Uusittua moottoria ajettiin tallin toimesta testipäivien ajan sisään ja se vaihdettiin autooni ennen aika-ajoja. Sisäänajo jäi hieman kesken. Ajoin kuitenkin hyvää vauhtia tasaisesti. Sijoitukset aija-ajossa 5, 1. finaalissa 5. ja toisessa finaalissa myös 5.

23.-25.6.2006
Sepang F1 Circuit Malesia, 7. ja 8. finaali

Odotin kisasta hyvää tulosta. Jo edellisessä kisassa havaitiin, että moottori hiipui suorilla, jossa jäin parhaista hieman.
Nyt tässä kisassa, jossa Sepangissssa on tosi pitkät suorat, jäin niissä, joten moottori alkoi hiipua.  Ajoin kuitenkin tasaisen varmasti niin lujaa kuin autolla pääsi.
Sijotus aika ajossa 5. Ensimmäisessä finaalissa olin 5 ja samoin toisessa. Hyvällä moottorilla olisin ollut kärjessä. Hyvä näin. Seuraavassa kisassa on uusittu moottori Shanghaissa.